中老铁路国内段玉溪至磨憨铁路双线区段接触网工程一次送电成功，标志着这一区段站后四电工程施工取得决定性进展，为全线年底高质量开通运营奠定了至关重要的电力保障基础。此次送电成功，是继线路铺轨贯通后实现的又一重大工程节点，意味着铁路‘神经系统’——牵引供电系统已具备为列车运行提供动力的核心条件。
作为‘一带一路’倡议下的标志性工程，中老铁路北起中国云南省昆明市，南至老挝首都万象，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。此次送电成功的双线区段，是全线施工难度大、技术要求高的关键区段之一。接触网送电是铁路建设进入联调联试阶段前的关键工序，其成功实施，验证了供电系统的可靠性、稳定性和安全性，为后续动态检测、联调联试及列车试运行扫清了主要障碍。
在施工过程中，各参建单位克服了沿线地形复杂、气候多变、交叉作业多等困难，严格执行技术标准和操作规程，确保了送电过程平稳有序、一次成功。这不仅是技术层面的胜利，更是项目管理与团队协作能力的集中体现。接触网通电后，相关区段将严格进行安全管理，确保施工及后续调试工作的绝对安全。
此次送电节点的顺利完成，预示着中老铁路全线开通进入最后冲刺阶段。铁路建成通车后，将极大地改善滇南地区交通条件，构建起中国通往老挝及东南亚地区的快速客货运输通道，对促进中国与东盟国家间的经贸往来、人文交流及区域互联互通具有深远意义。它不仅是一条交通线，更是一条发展线、友谊线，将为区域经济一体化注入新的强劲动力。
